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FUJI SPRINT CUP 2013で1/40sに挑戦

FUJI SPRINT CUP 2013 AUTOBACS HSV-010 | PENTAX K-3 + DA*300mm
2013/11/22 | PENTAX K-3 + PENTAX DA★300mmF4ED[IF]SDM
450 mm(35mmF), 0.025 sec (1/40),f/10.0,ISO320,-1.3 EV

リコーイメージングからモニターでお借りしている「PENTAX K-3」で撮影しました。
※写真をクリックするとFlickrのフルサイズの写真を見ることができます

GT500のレースも終盤に差し掛かると陽もすっかり落ちて暗くなってきたこともあって、実験的に1/40sに挑戦してみた。

さすがにヒット率は格段に悪くなるけど、ヒットした時、特に複数台がフレームに収まった時のぶれかたはなかなか。

FUJI SPRINT CUP 2013 ZENT SC430 (Trimming) | PENTAX K-3 + DA*300mm
2013/11/22 | PENTAX K-3 + PENTAX DA★300mmF4ED[IF]SDM (Trimming)
K-3,450 mm(35mmF), 0.025 sec (1/40),f/7.1,ISO160,-1.3 EV

2枚目はコーナーのアウトで全車両がほぼ同じ方向に動いているからそうでもないけど、、、

FUJI SPRINT CUP 2013 CALSONIC GT-R | PENTAX K-3 + DA*300mm
2013/11/22 | PENTAX K-3 + PENTAX DA★300mmF4ED[IF]SDM
450 mm(35mmF), 0.025 sec (1/40),f/7.1,ISO200,-1.3 EV

この3枚目なんかはかなりいい感じでスピード感が出たんじゃないかと。

今まで1/60とかでも相当苦労してたので1/40sなんて考えもしなかったんだけど、いきなり出来てしまったのはK-3のAFが食いつき良くなったからなんですかねぇ? 翌日にK-3を返却してしまったので、これ以上比較することができないのが非常に残念。

使い始めはそれほど差がないように感じていたけど、いざ返却してみると色々な面で差があったように思う。発表時にはがっかりした27点AFポイントもAF範囲設定の柔軟さも相まって意外と良かったし、特にAFボタンの配置変更はかなり良かった。できれば後1ヶ月ぐらい借りていたかったなぁw

ということでK-3モニターシリーズはおしまい。なんだかんだでかなり集中してモータースポーツイベントに繰り出せたので、非常にいいタイミングでモニターできたし、撮影に出かけるモチベーションになったと思う。
貴重な機会をくださったリコーイメージングとアジャイルメディア・ネットワーク両社に感謝の意を述べて終わりにしたいと思います。
ありがとうございました。

FUJI SPRINT CUP 2013初観戦 (2)

131123-154939_IMGP5328
2013/11/22 | PENTAX K-3 + PENTAX DA★300mmF4ED[IF]SDM
450 mm(35mmF), 0.013 sec (1/80),f/8.0,ISO160,-1.3 EV

リコーイメージングからモニターでお借りしている「PENTAX K-3」で撮影しました。
※写真をクリックするとFlickrのフルサイズの写真を見ることができます

ここのところ流し撮りは1/60sとか1/80を中心に撮っていたんだけど、知らない間にダイヤルをいじっていたか間違って逆方向に回したのか、一時的に1/100sになってた。さすがに1/100sになるとヒット率が高くなるのは当然なんだけど、メインの被写体のブレ具合も抑えられるので「遅いシャッタースピード」だけが流し撮りじゃないんだな、という気付き。

131123-155300_IMGP5404
2013/11/22 | PENTAX K-3 + PENTAX DA★300mmF4ED[IF]SDM
450 mm(35mmF), 0.013 sec (1/80),f/8.0,ISO125,-1.3 EV

さすがにホイールが止まってしまうようなシャッタースピードではダメだけど、作品としての意図がなければホイールが程よく回る程度のシャッタースピードにした方が車全体がシャッキリするので良いかもしれないと思ったりした。

131123-155410_IMGP5413
2013/11/22 | PENTAX K-3 + PENTAX DA★300mmF4ED[IF]SDM
450 mm(35mmF), 0.01 sec (1/100),f/8.0,ISO250,-1.3 EV

ちょうどコーナーの出口付近なので奥側に反対向きに進む後続車が入り込めば、そこそこ速くても流し撮り感は出るし。

ちなみにこの日は知人から譲り受けたNikon D300sを持っていったんだけど、AFの性能に関して極端にK-3が劣るとかD300sが優れてるということは感じなかった。D300sは2009年のモデルだけど最新のD7100と同じAFセンサーを使っているので、多少アルゴリズムは違うかもしれないけど、型落ちだからということは無いと思う。一応APS-Cフラッグシップだし。まぁD300sの方はほとんど初めての撮影に近い状態だったので、ペンタ一筋8年の自分が比較するにはあまりに分が悪いかもしれない。

それからD300sで撮った写真は記憶よりかなりあっさりというか薄味な色合いと言う印象。一応Vividの設定で撮ったはずなんだけど…記憶に近いのはK-3だったなぁ。3枚目のZENT SC430のこってりした赤なんてのはペンタックスならではの発色という気がする。D300sで使ったレンズが同行者のTAMRON 70-300mmなのでレンズの格が違いすぎるというのも影響あるかも。

ただ、連写した時の連写速度が速いと感じたのはD300sの方だった。K-3の連写設定がレリーズ優先になってなかったこともあると思うけど、D300sも同様の設定だったのでそこは同条件だと言える。ということは、それがつまりK-3とD300sのAF性能の差なのかもしれない。

K-3は残念ながら返却してしまったしモータースポーツシーズンは終わってしまったけど、もう少し使い込んで比較してみたい。