もう318tiを買って2年になるのかぁ。
などと感慨に浸ってる場合じゃないです。車検。輸入車の車検は高いという話をよく聞くし、この年式からして相当ガタがきてるはず。一体いくらかかるのか、、、
当初ディーラーに出してしっかり直してもらおうと思ったんだけど、ボーナスが期待できなさそうなので日和った結果、TOWATECに依頼することにした。いろいろ調べた時にBOSCH認定工場だったらテスターもあるし安心ということだったので。
一般的な自動車工場の隣に離れのような形で輸入車専門の工場が併設されている形のお店で、技術者は店長ひとりなんだけど車は結構停まってたから、そこそこ人気はあるみたい。
気になる点検の結果は、もともと交換する予定だったエンジンオイル、エレメント、エアフィルターの他に、スパークプラグ、エンジンベルトテンションローラー、バッテリーの追加交換を推奨され、ついでにワイパーゴムも追加して、占めて161,000円となった。
バッテリーはBOSCHのSilver Xというやつ。2年または4万Kmの保証が付いてるちょっと良いやつ。ちょっと前に安い輸入バッテリー買おうかどうか考えてた時があったから、あの時買わなくて本当に良かった。
バッテリーについては当初提示された価格がちょっと高めだったので楽天の価格をベースに交渉したりして、概ね満足のいく価格にしてもらうことができた。ディーラーだとこうはいかないよね。
想像していたよりはだいぶ安く収まったものの、それでも最低限必要な金額からの＋α分がそれなりに掛かったのでやっぱり高くつくんだなぁなんて思ったけど、よくよく考えたら今まではエンジンオイルやバッテリーなんかは車検とは別のタイミングで交換してたし、それを除けば3万弱ぐらいしか追加かかってない。納車前点検で色々交換してもらったのが良かったのかな。
とはいえ、本格的に故障したらそれぞれ10万オーバーコースになりそうな、キャタライザー(触媒)、バルブトロニックモーター、DSCプレッシャーセンサーについて機能低下や一時的な故障通知を指摘されているので、今回は安く収まったけど今後ボロボロ金がかかるのかもしれない、、、恐るべし輸入車。
と、まぁ、なんとか一段落したと思って帰ってきたら問題が発覚。なんとリアのエンブレムが剥がれてる。まぁ古い車だしこんなこともあるんだなぁ(あるのかよ?)と思いつつ、一応お店に電話してみたら、無償交換してくれるそうな。ありがたい。
交換したパーツは新旧比較の写真とか、オイルを抜いている写真とか簡単な作業結果もくれるし、なかなか良心的なお店なのでこちらには今後もお世話になることになりそう。できればお世話になる機会は少なくあってほしいけど、、、
以下、記録。
(1)基本費用
重量税 24,600
自賠責 27,840
印紙代 1,100
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(1) subtot 53,540
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(2)車検整備代
工賃 55,200
部品 48,560
値引 -4,260
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(2) subtot 99,500
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(1)+(2)+消費税 tot 161,000
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(2)の内訳
・エンジンスパークプラグ交換(BOSCH) → 1,500×4＋4,550
・エアクリーナーエレメント交換(BOSCH) → 4,130＋0
・エンジンベルトテンションローラー交換 → 5,200＋3,900
・ブレーキフルード交換 → 1,500＋3,250
・エンジンオイル、エレメント交換 → 1,800×4.5＋2,140＋100＋0
・バッテリー交換(BOSCH) → 16,000＋0
・前後ワイパーゴム交換(BMW) 2,460＋950＋0
・ウォッシャー液補充 → 480＋0
＋点検費用
指摘事項(時限爆弾)
・キャタライザー(触媒)の機能低下
・バルブトロニックモーターの機能低下
・パワステオイルのごく微量の漏れ
・DSCプレッシャーセンサーの一時的な故障通知履歴