2013/04/29 | PENTAX K-5 II s + SIGMA APO 135-400mm F4.5-5.6 DG

やっぱり一番迫力のある写真が撮れるのはダンロップコーナー後のシケインのところなんだけど、若干届いてない感があるので今回はトリミングありで。

今年のお気に入りのカラーリングはARTA HSV-010。オレンジとウルトラマンチックなラインがツボだなー。あとはメルセデスのカラーリングも割と好きだった。

2013/04/29 | PENTAX K-5 II s + SIGMA APO 135-400mm F4.5-5.6 DG

ただ、写真的には横からファイヤーしてくれるSC430の方が面白かったりする。

2013/04/29 | PENTAX K-5 II s + SIGMA APO 135-400mm F4.5-5.6 DG

そして初音ミクBMWは外せない。なんだかんだでSUPER GTも痛車がかなり増えたなーという感じ。入れ替わり激しいけどね。

シケインは低速なのでかなりシャッタースピードを落とさないといけなかったんだけど、うっかりしてたのでいまいちスピード感には欠けるかもしれないけど、歩留まりは良かった。痛し痒しだな。

2013/04/29 | PENTAX K-5 II s + SIGMA APO 135-400mm F4.5-5.6 DG

去年は使わなかったポイントから撮影してみた。場所はコカコーラコーナーの出口側。実は金網越しの撮影なんで避けてたんだけど、絞り開放で撮ったらいけるんじゃないかと思って試してみた。

一応2/3段ほど絞ってF7.1・1/400sで撮影してみた。サムネイルとかで見ると薄ぼんやり金網の枠のようなものが見えなくもないけど、それほど気にならない感じ? もうちょっと金網に近づいて撮るか絞り開放にしたほうが良いかも。ちなみに金網の上から撮ろうとすると距離的に400mmでは厳しい感じ。

比較的速度の出るコーナーなので1/400sぐらいでも割とホイールは回ってくれるし、複数台がフレームに入ってくるので撮ってて楽しい。時々AFが金網に引っかかってイライラする事はあるけども。

2013/04/29 | PENTAX K-5 II s + SIGMA APO 135-400mm F4.5-5.6 DG

ND4フィルター付けているのでISO160でなんとかなってるけど、F値このままでこれ以上シャッタースピードを落とそうとすると、さらにND8フィルターが必要かなぁ。さすがに1/800sとかだとホイールが完全に止まってしまうので正面以外から撮れなくなってしまう。

2013/04/29 | PENTAX K-5 II s + SIGMA APO 135-400mm F4.5-5.6 DG

更に手前まで追いかけるとここまで大きくなる。